Prioritaire, mais changement de route brutal
Un bateau tribord change de route devant un bateau bâbord qui s’écartait. Il doit lui laisser la place de continuer à s’écarter selon la règle 16 ; le mot « tribord » ne suffit pas à clore l’analyse.
Périmètre : régate à la voile, Racing Rules of Sailing 2025–2028 avec corrections publiées en juillet 2025. L’avis de course, les instructions et les règles de classe complètent ce cadre.
Sports
Règles de la voile : priorité, départ et parcours
Les règles World Sailing 2025–2028 présentées ici concernent la régate. L’avis de course, les instructions de course et les règles de classe précisent le parcours et le format. Les règles de navigation hors régate et les obligations locales restent distinctes : une priorité sportive ne constitue pas une autorisation générale de passage sur l’eau.
Règle rapide
Les règles World Sailing 2025–2028 présentées ici concernent la régate. L’avis de course, les instructions de course et les règles de classe précisent le parcours et le format. Les règles de navigation hors régate et les obligations locales restent distinctes : une priorité sportive ne constitue pas une autorisation générale de passage sur l’eau.
Fiche express avant de commencer
Préparation
- Périmètre : régate à la voile, Racing Rules of Sailing 2025–2028 avec corrections publiées en juillet 2025. L’avis de course, les instructions et les règles de classe complètent ce cadre.
- En régate, sur des bords opposés, le bateau bâbord amures doit se maintenir à l’écart du bateau tribord amures. Sur le même bord et engagés, celui au vent s’écarte de celui sous le vent ; sans engagement, celui derrière s’écarte de celui devant. Ces principes des règles 10 à 12 sont limités par d’autres règles, notamment près des marques et pendant un virement.
- Avant de commencer, vérifier le règlement et les adaptations annoncés pour l’épreuve.
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La fiche concerne la régate
Les règles World Sailing 2025–2028 présentées ici concernent la régate. L’avis de course, les instructions de course et les règles de classe précisent le parcours et le format. Les règles de navigation hors régate et les obligations locales restent distinctes : une priorité sportive ne constitue pas une autorisation générale de passage sur l’eau.
Score et repères
Les priorités dépendent de la situation
En régate, sur des bords opposés, le bateau bâbord amures doit se maintenir à l’écart du bateau tribord amures. Sur le même bord et engagés, celui au vent s’écarte de celui sous le vent ; sans engagement, celui derrière s’écarte de celui devant. Ces principes des règles 10 à 12 sont limités par d’autres règles, notamment près des marques et pendant un virement.
| Repère | Règle du format indiqué |
|---|---|
| Bords opposés | Bâbord s’écarte de tribord, sous réserve des règles applicables. |
| Même bord, engagés | Au vent s’écarte de sous le vent. |
| Même bord, non engagés | Derrière s’écarte de devant. |
Le cas à ne pas généraliser
Prioritaire ne veut pas dire libre de provoquer un contact
La règle 14 impose d’éviter un contact lorsque cela est raisonnablement possible. Un bateau qui acquiert la priorité doit initialement laisser à l’autre la place de se maintenir à l’écart, sauf l’exception de la règle 15. Lorsqu’un bateau prioritaire change de route, il doit laisser cette place selon la règle 16. La priorité seule ne justifie donc pas une manœuvre brusque impossible à éviter.
Décision et exception
Un ou deux tours : vérifier l’infraction
Dans le régime ordinaire de la règle 44, une infraction aux règles de rencontre de la partie 2 peut être réparée par deux tours ; toucher une marque relevant de la règle 31, par un tour. Chaque tour inclut un virement et un empannage, après s’être écarté des autres. Les instructions peuvent prévoir une autre pénalité ; une blessure, un dommage sérieux ou certains avantages significatifs imposent l’abandon.
Deux exemples pour appliquer la règle
Une marque touchée sans autre incident
Dans le régime ordinaire de la règle 44, toucher une marque relevant de la règle 31 peut conduire à une pénalité d’un tour, comprenant virement et empannage. Vérifier les instructions et les exceptions avant de l’appliquer.
Distinctions utiles
Arrivée et classement général sont distincts
En régate, franchir la ligne le premier ne garantit pas le meilleur classement d’une série. Le système de points annoncé, les pénalités et les éventuelles courses retirées du calcul interviennent. Dans une course à handicap, le temps compensé peut aussi changer l’ordre par rapport au temps réel. Il faut identifier le système avant de comparer les bateaux.
Sources, version et limites
Périmètre : régate à la voile, Racing Rules of Sailing 2025–2028 avec corrections publiées en juillet 2025. L’avis de course, les instructions et les règles de classe complètent ce cadre.
Cette fiche porte sur les décisions de régate, et non sur l’apprentissage de la navigation ou le conseil de sécurité maritime personnalisé.
Responsabilité de publication : Nicolas Belotti, Regles.com. Mise à jour documentaire : .
FAQ
Quel règlement cette fiche de voile explique-t-elle ?
Les règles World Sailing 2025–2028 présentées ici concernent la régate. L’avis de course, les instructions de course et les règles de classe précisent le parcours et le format. Les règles de navigation hors régate et les obligations locales restent distinctes : une priorité sportive ne constitue pas une autorisation générale de passage sur l’eau.
Qui doit s’écarter en régate ?
En régate, sur des bords opposés, le bateau bâbord amures doit se maintenir à l’écart du bateau tribord amures. Sur le même bord et engagés, celui au vent s’écarte de celui sous le vent ; sans engagement, celui derrière s’écarte de celui devant. Ces principes des règles 10 à 12 sont limités par d’autres règles, notamment près des marques et pendant un virement.
Un bateau prioritaire peut-il changer de route librement ?
La règle 14 impose d’éviter un contact lorsque cela est raisonnablement possible. Un bateau qui acquiert la priorité doit initialement laisser à l’autre la place de se maintenir à l’écart, sauf l’exception de la règle 15. Lorsqu’un bateau prioritaire change de route, il doit laisser cette place selon la règle 16. La priorité seule ne justifie donc pas une manœuvre brusque impossible à éviter.
Quand effectuer un ou deux tours de pénalité ?
Dans le régime ordinaire de la règle 44, une infraction aux règles de rencontre de la partie 2 peut être réparée par deux tours ; toucher une marque relevant de la règle 31, par un tour. Chaque tour inclut un virement et un empannage, après s’être écarté des autres. Les instructions peuvent prévoir une autre pénalité ; une blessure, un dommage sérieux ou certains avantages significatifs imposent l’abandon.
Le premier à l’arrivée gagne-t-il toujours le classement ?
En régate, franchir la ligne le premier ne garantit pas le meilleur classement d’une série. Le système de points annoncé, les pénalités et les éventuelles courses retirées du calcul interviennent. Dans une course à handicap, le temps compensé peut aussi changer l’ordre par rapport au temps réel. Il faut identifier le système avant de comparer les bateaux.