Périmètre : cyclisme sur route UCI, titre II dans sa version du 19 octobre 2026. Piste, BMX, VTT, cyclo-cross et triathlon ont des règles propres ; les prescriptions particulières de la course restent à consulter.
En cyclisme sur route, la place d’arrivée, le temps attribué et le classement général sont trois informations différentes. La roue avant départage l’arrivée ; un même temps peut être accordé à plusieurs coureurs. Les règles de peloton ne s’appliquent pas au contre-la-montre individuel.
En cyclisme sur route, la place d’arrivée, le temps attribué et le classement général sont trois informations différentes. La roue avant départage l’arrivée ; un même temps peut être accordé à plusieurs coureurs. Les règles de peloton ne s’appliquent pas au contre-la-montre individuel.
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Télécharger le mémo PDFSur route, la place d’arrivée se juge à l’extrémité de la roue avant sur la ligne. Des coureurs d’un même groupe peuvent recevoir le même temps tout en conservant des places différentes. Gagner une étape ne suffit pas à prendre la tête du classement général au temps, qui additionne les temps et tient compte des bonifications et pénalités applicables.
Selon l’article UCI 2.6.027, un incident dûment constaté dans les trois derniers kilomètres d’une étape peut préserver le temps du groupe dans lequel roulait le coureur. Sa place reste celle de son arrivée réelle. Cette règle ne s’applique pas aux arrivées au sommet ; une extension à cinq kilomètres pour une arrivée prévue au sprint massif doit être approuvée et annoncée.
| Repère | Règle du format indiqué |
|---|---|
| Place | Ordre de passage de la roue avant. |
| Temps de groupe | Peut être identique malgré des places différentes. |
| Général au temps | Cumul des temps, corrigé par bonifications et pénalités. |
| Points | Barème distinct indiqué par la course. |
Rouler dans l’aspiration d’autres coureurs fait partie de la course sur route en peloton. S’abriter derrière un véhicule ou s’y accrocher n’est pas une assistance autorisée. En contre-la-montre individuel, le coureur rattrapé ne peut ni mener ni suivre dans l’aspiration de celui qui le dépasse : les règles de peloton ne s’y transposent pas.
Le règlement UCI interdit de quitter la trajectoire choisie au lancement du sprint lorsqu’on gêne ou met en danger d’autres coureurs. Une chute n’est pas nécessaire pour qu’une infraction soit retenue. Les commissaires décident de la sanction et le classement provisoire peut donc être modifié après examen.
Si les commissaires constatent l’incident relevant de l’article 2.6.027, le coureur peut recevoir le temps de son groupe. Il ne récupère pas sa place dans ce groupe : son rang dépend de son passage réel sur la ligne.
Si le règlement particulier attribue dix secondes de bonification, elles sont retranchées du temps cumulé au général. Ce gain ne signifie pas dix points dans tous les classements annexes.
Le classement général au temps, celui par points et celui de la montagne n’additionnent pas la même chose. Une bonification en temps réduit le total du coureur au général ; des points de sprint alimentent le classement défini par le règlement particulier. En cas d’égalité au général, l’article 2.6.015 fixe des critères successifs, et pas simplement la victoire de la dernière étape.
Périmètre : cyclisme sur route UCI, titre II dans sa version du 19 octobre 2026. Piste, BMX, VTT, cyclo-cross et triathlon ont des règles propres ; les prescriptions particulières de la course restent à consulter.
Rôle de cette fiche : expliquer la route et distinguer peloton, étapes et contre-la-montre. Le triathlon conserve ses règles propres d’aspiration et de transition.
Responsabilité de publication : Nicolas Belotti, Regles.com. Mise à jour documentaire : .
Sur route, la place d’arrivée se juge à l’extrémité de la roue avant sur la ligne. Des coureurs d’un même groupe peuvent recevoir le même temps tout en conservant des places différentes. Gagner une étape ne suffit pas à prendre la tête du classement général au temps, qui additionne les temps et tient compte des bonifications et pénalités applicables.
Selon l’article UCI 2.6.027, un incident dûment constaté dans les trois derniers kilomètres d’une étape peut préserver le temps du groupe dans lequel roulait le coureur. Sa place reste celle de son arrivée réelle. Cette règle ne s’applique pas aux arrivées au sommet ; une extension à cinq kilomètres pour une arrivée prévue au sprint massif doit être approuvée et annoncée.
Rouler dans l’aspiration d’autres coureurs fait partie de la course sur route en peloton. S’abriter derrière un véhicule ou s’y accrocher n’est pas une assistance autorisée. En contre-la-montre individuel, le coureur rattrapé ne peut ni mener ni suivre dans l’aspiration de celui qui le dépasse : les règles de peloton ne s’y transposent pas.
Le règlement UCI interdit de quitter la trajectoire choisie au lancement du sprint lorsqu’on gêne ou met en danger d’autres coureurs. Une chute n’est pas nécessaire pour qu’une infraction soit retenue. Les commissaires décident de la sanction et le classement provisoire peut donc être modifié après examen.
Le classement général au temps, celui par points et celui de la montagne n’additionnent pas la même chose. Une bonification en temps réduit le total du coureur au général ; des points de sprint alimentent le classement défini par le règlement particulier. En cas d’égalité au général, l’article 2.6.015 fixe des critères successifs, et pas simplement la victoire de la dernière étape.
